Вагоны

В разделе размещены фотографии и обзор исторических вагонов

В данном фоторазделе представлены фотографии первых вагонов, прибывших в Винницу в период до Великой Отечественной войны. Предположительно что все вагоны пережили ВОВ и после ремонтов вышли на улицы мирного города. В последствии некоторые вагоны работали как служебные а также были переданы, как сараи, в Ботанический сад города (из воспоминаний старожилов).

Вагоны Киевского завода электротранспорта им.Дзержинского поставлялись в Винницу после ВОВ. Это были двухосные б/у вагоны переделаные под узкую колею (Проект С-900). Было поставлено около двадцати машин в начале 50-х годов. Данные вагоны работали на маршрутах до 1977 года.

Вагоны Gotha немецкого производства поступали в Винницу со второй половины 50-х годов до начала 70-х годов ХХ века. Проработали на маршрутах города до первой половины 80-х годов.
Gotha T2-62/B2-62

Первые трамваи из Чехословакии Т4 были поставлены в Винницу в 1971 году. Последняя партия данной серии поступила в 1979 году. Всего за восемь лет пришло 42 вагона. Трамваи Т4, практически, уже с конца 2007 года на маршруты не выходят. Некоторые переделаны и используются сейчас как служебные вагоны.

Год поступления в Винницу - 1981.
KT4SU

В 2007 году муниципалитетом города Цюриха (Швейцария) для дальнейшей эксплуатации были переданы 13 поездов (моторный и прицепной вагоны) серии «Карпфен», а в 2008 году несколько вагонов «Мираж». Данная техника уже освоена специалистами винницкого трамвайного депо, и, несмотря на свой солидный возраст (60-х годов выпуска), необыкновенно омолодила улицы нашего города.

Размещены фото и описания технических и учебных вагонов

Как умирают вагоны