Старый вагон метро

Photo Gallery: Железнодорожный транспорт
Автор фотографии: MOA
|
|
Navigation |
Старый вагон метро ![]() Photo Gallery: Железнодорожный транспорт Автор фотографии: MOA |
Short informationElectrical tramway line was built in Vinnitsa by town authorities and was opened on 28th of October, 1913. The line was not working since February, 1920 till 27 of November 1921 and since March 1944 till July 1945. Track thickness is 1000, it's electrified. Maximal length is 42km, now used 42km. |
Comments
Кто знает, что за вагон? Может надо более увеличенную фотку?
Этому вагону точно лет под 70
Он необычно короткий, судя по длине крыши. Такие раньше были вагоны метро?
Это только его половина...
Обрезанный Ам/Бм. Кроме Москвы, нигде в пассажирской эксплуатации не были.
Дмитрий В
Интересное фото, отлично видно соотношение габаритов метро и обычной ж/д.
А вагон похоже сварен из частей Ам (торец вагона) и Бм (середина), т.к. там крыши разные. Интересно, а внутри там хоть что-нибудь от родного интерьера метровагона сохранилось?
P.S. Вагоны типов А/Б (Ам/Бм после модернизации) выпускались на ММЗ во второй половине 30-х годов, в ММ работали до середины 70-х. В целом виде сохранился только один вагон, как музей в депо Измайлово.
А.Сергей_И
После списания кузова списанных метровагонов иногда (обычно конечно в переплавку) передавались в разные подразделения министерства Ж/Д для хозяйственных нужд. Поэтому кузова разных Д-шников и прочих А-шников теперь "неожиданно" находят чуть ли не в горах Кавказа.
А "в нарезке" длиннющие кузова видимо проще было перевозить и устанавливать как сараи, бытовки, склады (причём нередко очень далеко не только от метрополитенов, но и вообще от ж/д путей). И иногда их приходилось (с разным успехом) сваривать обратно. Даже в Москве есть такой криво сваренный после "нарезки" Д-шный сарай.
А.Сергей_И