О маршрутах на "Муниципальный рынок"

имхо это надо было изучать ПЕРЕД запуском маршрутов.
а маршруты сии весьма малозагруженные.

Считаю , что открытие этих маршрутов помогло в решении транспортной проблемы района, респект Гройсману. Хотя этот рынок, как черяк на ..., но благодаря ему, имеем новые линии. Есть и минус - периодичность движения троллейбусов совсем не на высоте((

Конечно,маршруты нужны,но:а)там ходят трамваи.б)сложно на остановке 50-летия стоять 108 минут и ждать 16 тролейбус.

ну не все маршруты мало загружены, допустим 15 пользуется доволи хорошим спросом, чего не скажешь за все остальные...

я живу рядом с троллейбусной остановкой рядом с Тимирязева. сутра на работу было удобно добиратся в город 15 троллейбусом. он ходил каждый день по расписанию - примерно в 8.22-8.25. но в один прекрасный день я его не дождался. пошёл на трамвай. потом через пару дней ещё раз. после третьего раза я больше не езжу этим троллейбусом. вот так...

Расписание троллейбусов от муниципального рынка и обратно есть в разделе РАСПИСАНИЕ

итак, перенесём сюда обсуждение ветки на муниципальный и её перспектив

а смысл этого кольца? жилой микрорайон аж на ГПЗ. туда в принципе можно добраться троллейбусом и с пересадкой. а от строящейся фабрики Рошен до хутора Шевченка ещё идти и идти.

и ещё когда-то была идея построить там новый центральный автовокзал, но не знаю, чем оно закончилось.

п.с. но если таки построить эту линию, то можно просто продлить маршрут 7-ого до ГПЗ, маршрут 5-ого до муниципального и все будут счастливы) а линию по Фрунзе всё-таки демонтировать. моё мнение - она не нужна)

Правильно, с вокзала можно сразу на ГПЗ ехать троллейбусом, плюс фабрика, плюс хутор Шевченка, плюс Муниципальный рынок. Вот и целесобразность маршрута. А вот тогда и 6А не понадобится.

Фрунзе надо развивать лучше. Расписания повесить на каждой остановке или сделать отправку 15 маршрута например каждые ровные полчаса.
И тогда народ будет ориентироваться.

вообще демонтаж и неудачные маршруты для ТТУ - это не новость. достаточно вспомнить 9-ый трамвай (а ведь убрали потом рельсы) и урезанные маршруты до Зари.

А вообще жалко что убрали поворот 9ки.

Как для меня 16-тый маршрут не очень то и нужен, а вот 15 очень! Удобное время, как для меня школьника все подходит, в 7:25 на остановке 50-лет победы (в сторону Киевской), 15 очень выгодный как для детей что бы родители их смогли довести в Детский садик №51 и другие на Фрунзе, а также для школьников и взрослых что бы добраться на работу. С остановкой на Фрунзе (поворот вправо, на 50-лет ) согласен на метров 50. Хождение 9-того маршрута не помню, знаю только 3-тий по большим праздникам и еще 8-мой, разворот возле "Зари" нужен для служебных трамваев, а также если в городе какая-то авария, не успевание по времени или прочее, трамваи выполняют разворот и входят в свое время. А если бы ввели что бы пенсионеры платили было бы выгодно, 5-тый маршрут забит как и в выходные так и в будние. Если бы они платили за проезд то может бы собрали средства для закольцовки по Барскому шоссе, и самый бы выгодное было для запуска троллейбуса на Старый город. По проезду по старому городу, я был убежден что для множества людей не хватает ТС. А 14 маршрут больше для улицы Киевской подходит. А вот лучше пустили бы Вот мое мнение по поводу маршрутов.

Как по мне так неплохо было бы продлить троллейбусную линию но не до ГПЗ а на Хутор Шевченка. А троллейбусы пустить не по Черновола а через центральный мост. Если же ПС не хватает, то задействовать кольцо напротив центрального автовокзала. Думаю с хуторов пасспоток стабильный будет.

привет всем,
я здесь новенький и хотел бы поговорить на счет тролейбуса на Старый город.
Если посмотреть на карту маршрутов электротранспорта, но почти треть города остается непокрытой - это все Страый город, пусть там холмистый рельеф и только частный сектор, но то, что там творят машрутчики, то это не в какие рамки не лезет. Да, там ходят автобусы (утром до 10.00 каждый час и вечером приблизительно с 17.00 тоже каждый час) но они ничего не решают.
Я был в таком городе как Черновцы (самый маленький обласной центр по населению на Украине) так его площать на много больше Винницы (площадь Черновцов 153 кв. км!!! у Винницы - 79 кв. км). Так там ездят только тролейбусы и сеть транспорта там покрывает почти весь город - даже по самым невзрачным переулкам ездят тролейбусы. Что до рельефа этого города, так он не далеко от Карпат, так что там очень пересеченная местность. Правда там и тролейбусы чежские, похоже с передачами, в отличии от наших беспередачных. Но я думаю что наш Старый город можно обеспечить электротранспортом.

Про планы провести тролейбус на СГ слышал, а вот трамвай нет, будет интересно узнать, раскажите пожалуйста.

Что бы не быть галасловным, чуть позже выложу фотокопию архивного документа - там черным по белому написано. Постараюсь или сегодня или завтра.

Будем ждать))

Если можно, у меня есть просьба: разместите пожалуйста расписание трол. №16 : у вас написано, что его уже нет, но я его с тех пор не раз вижу, в т.ч. и сегодня. Было не во сне, а наяву: точно помню время 10:02 на киевской на мун. р-к.

Спасибо заранее т.к. часто ним ездила до недавна.
Что-то слишно про график трол. на мун. р-к. после реформы?
Благодарю за внимание.

Была бы идейка сделать маршрут от центрального автовокзала через киевскую, фрунзе, 50-лет победы, красноармейскую на хутор.И переименовать под 16 или какой там номер маршрута