• Татра
  • 7 МИРАЖЕЙ ожидают разгрузки
  • Ивано-Франковский КТГ
  • English

Самолет и небо

      

Дата снимка: 
12.09.2010
Самолет и небо

Самолет ДУГЛАС компании "Роза ветров" в винницком аэропорту.

McDonnell Douglas MD-82

Количество пассажиров 165
Длина самолета 45,10 м
Высота самолета 9,05 м
Размах крыла 32,8 м
Крейсерская скорость 811 км/ч
Максимальная высота полета 12000 м
Дальность полета 3800 км
Максимальный взлетный вес 67812 кг

Голосов пока нет

Фотогалерея: Авиация

Комментарии

vladlozo аватар
vladlozo | 23 июнь, 2011 - 03:06

Летал на таком. Не очень доверяю самолетам с двигателями ссади. Сильно легко в плоский штопор входят.

Vladik аватар
Vladik | 14 сентябрь, 2011 - 12:37

vladlozo писал:
Летал на таком. Не очень доверяю самолетам с двигателями ссади. Сильно легко в плоский штопор входят.

В плоский штопор входит, причём любой самолёт, если пилотирующий лётчик- долбоДЯТЕЛ.А вообще, самолёт- это самый опасный вид транспорта после мотоцикла.

vladlozo аватар
vladlozo | 15 сентябрь, 2011 - 06:51

Нет на самолете с двигателями под крыльями намного безопасней. Вот почему модели с двигателями сзади больше не выпускаются. Там ведь аэродинамическая тень.

Vladik аватар
Vladik | 15 сентябрь, 2011 - 15:53

vladlozo писал:
Нет на самолете с двигателями под крыльями намного безопасней. Вот почему модели с двигателями сзади больше не выпускаются. Там ведь аэродинамическая тень.

Если быть точным, то срыв потока на крыле при закритических углах атаки приведёт к дефициту воздуха у воздухозаборника двигателя, и возникнет помпаж, который по-сути, можно считать выходом двигателя из строя. А это уже по сути в такой ситуации приговор. Точно так было с экипажем Корогодина на
ТУ-154 под Донецком в 2006 году (борт 85185).